Заголовок сообщения: сегодня 'обновил' прошивку своей Е60. Чип тюнинг двигателей BMW. Выберите интересующую Вас модель автомобиля, чтобы получить список типов двигателей для чип тюнинга: BMW 1er .
Обзоры б/у авто BMW 5 Series (БМВ 5- Серия). BMW 5 Series E6. 0- 6.
Двигатель BMW 530 e60 управляется ЭБУ Siemens MS45. Прошивка двигателя БМВ 530 е60 осуществляется через диагностический разъем OBD. Доброго времени суток! Ищу максимум инфы по блоку БМВ DME MS43 7 519 308, 5wk90015,инфа по картам, топливо, заж, лимиты и т.д. Нужна прошивка для 525i Е60 DME Simens MSV70 5WK90078 2005г. AlexEgor530 был 7 часов назад. Автомобиль:БМВ 525 серия Е60 кузовДвигатель: M54, 2.5литра,192лошади. Вот грешу на прошивку что то не то туда залили((( Купил себе Кесс2 им и читал ну и писать тоже буду им))) помогите разобраться что туда напрошили.
Пятерка на твердую четверку. В 2. 00. 3 году компания BMW выпустила шестое поколение 5- й модели, которое получило номера кузовов Е6. Е6. 1 (универсал).
Этот автомобиль стал прорывом среди одноклассников (Е- сегмент), так как имел прогрессивное оснащение, современный облик и отличные технические характеристики. BMW 5 Series E6. 0- 6. Пятерка на твердую четверку«Пятерка» просто «напичкана» электроникой, которая отвечает за работу почти всех механизмов. И даже сейчас, когда появились новые, более высокотехнологичные авто, BMW Е6.
Е6. 1 не уступает подавляющему большинству таких машин. Бензиновая «пятая модель» BMW бывает следующих модификаций: 5. М5. Двигатели этих версий «выдают» соответственно следующие показатели: 2,0 л. Существуют и турбо- дизельные варианты: 5. Автомобили с 2,5 и 3,0- литровыми моторами могут иметь привод не только на задние колеса, но и на все 4.
Седан шестого поколения пятой модели BMW имеет индекс Е6. BMW Е6. 0/Е6. 1 является представителем премиум Е- класса автомобилей, поэтому даже в базовой комплектации предлагает следующее оборудование: климат- контроль, 8 ПБ, компьютерное управление системами машины I- drive, электроприводы передних сидений, подогрев кресел, датчики света и дождя, аудиосистема пространственного звучания. В более дорогих версиях дополнительно имеется проекционный дисплей на лобовом стекле, активная система торможения перед препятствием, люк с электроприводом, система, уменьшающая крены Dynamic Drive с изменением жесткости подвески, активные надувные подушки на креслах, навигационная система, парковочный ассистент с камерой заднего вида, телефон, кожаная отделка салона со вставками из лакированного дерева. Это спортивный вариант BMW M5, который внешне отличается иным, более изящным обвесом. С современной «начинкой» и харизматичной внешностью Е6.
Е6. 1 до сих пор остается желаемой и пользуется большим спросом на вторичном рынке. Поэтому попробуем разобраться, какие сюрпризы можно ждать от б/у BMW 5 Series. Спортивный лайнер. Традиционно автомобили BMW имеют отличную, почти спортивную, управляемость, которой не лишена и «пятерочка».
Удивительно, но она еще имеет и замечательную плавность хода, особенно если стандартные жесткие шины Run. Flat заменить привычными покрышками. При эксплуатации по российским дорогам (если их так можно назвать), подвеска изрядно страдает. Даже существуют мнения, что алюминиевые детали «ходовки» у Е6.
Хотя эксплуатационные показатели говорят о другом. В подвеске и деталях управления слабыми местами являются рулевая рейка и стойки стабилизаторов, «жизни» которых хватает на 5. Стоит отметить, что рулевая рейка после такого пробега лишь приобретает небольшой стук и сможет отработать в подобном состоянии неопределенно долгое время. Ближе к первой сотне тыс. Примерно к такому же сроку «дают о себе знать» наконечники рулевых тяг.
Сбоку заметно, что Е6. России. Амортизаторы пройдут без труда 1. Если же вы думаете о покупке BMW 5er с подвеской Dynamic Drive, то будьте готовы к тому, что активные стабилизаторы могут давать течь примерно через 3. Также при выборе б/у «пятерки» следует учесть, что у моделей с М- пакетом заниженный клиренс и более жесткая подвеска, что несколько сокращает ресурс работы деталей. Даже сзади «пятерка» в кузове седан выглядит вполне харизматично. Если учесть вышеописанные показатели «жизни» ходовой пятой модели BMW, то можно отметить достойную надежность узлов, которая развенчивает мифы о слабости алюминиевой подвески у BMW.
Масла мотору! На BMW 5 Series устанавливается масса моторов. К тому же с 2. 00. Бензиновые силовые установки трудно назвать проблемными, ведь их основным недугом является плохая «перевариваемость» низкокачественного топлива. Из- за него после 5. Нередко и сам катализатор «сдается» и рассыпается уже к 8.
Поэтому рекомендуется заправляться только на проверенных заправках и преимущественно АИ 9. И конечно, вполне обычным делом является «жор» масла - примерно 1л. Кстати, привычного масляного щупа для проверки нет. Есть лишь датчик, который начинает сигнализировать о доливке сразу 1 литра.
Это BMW 5 Series Е6. Аутсайдером среди бензиновых агрегатов является 2,0- литровый мотор N4. Дизельные двигатели, устанавливаемые на «пятерку», отлично показывают себя при запуске без автономных подогревателей даже в - 2.
С. Как и бензиновые собратья, «дизеля» капризны к качеству топлива. Основной болячкой у таких силовых установок является недолгая жизнь турбины, конец которой, приходит по истечению 1. Поэтому при выборе б/у BMW 5 Series с дизельным двигателем обязательно диагностируйте давление турбины в спецсервисах. На 3,0- литровом «тракторном» моторе часто (раз в 8. К «механике» никаких претензий не возникает вообще, а у АКПП бывают сбои в программе управления, из- за чего происходит множество неисправностей, которые лечатся перепрошивкой или стиранием ошибки в ПО. Кстати, жалобы на полноприводные трансмиссии тоже возникают не чаще моноприводных, а точнее, они возникают крайне редко.
Интерьер у «пятерочки» выглядит достойно. Но в этом есть своя «ложка дегтя» - несущая передняя часть кузова автомобиля полностью изготовлена из алюминиевых сплавов и прикреплена к стальной, средней части кузова, с помощью заклепок, что делает мало возможным восстановление машины после аварии..
И все это связывается через «компьютер» I- drive, с помощью которого можно многое подвергнуть настройке. Но именно из- за этой «умной» системы, которая частенько выдает самые различные «глюки», надежность авто изрядно страдает. Для решения данных проблем рекомендуется «перепрошивать» ПО, хотя бы раз в год. Многие «пятерки», пригнанные из- за границы, имеют программное обеспечение на немецком или английском языке, что принуждает своих владельцев если не стать полиглотом, то, как минимум, подучить один из этих языков. Возвращаясь к различным ошибкам автоматизированных систем, следует сказать, что большинство из них можно ликвидировать путем перезапуска мотора с выжиданием нескольких минут. Когда вы запустите свой авто снова, то есть большая вероятность того, что проблемы исчезнут.
Можно встретить экземпляры не только с бежевым салоном.. Итог. Подержанные BMW пятой серии являются актуальной покупкой среди автомобилей премиум Е- класса.
Основными «болячками» у Е6. Е6. 1 являются многочисленные ошибки электронных систем и немалый расход масла. Выбирая бывшую в употреблении баварскую «пятерку», обязательно следует проводить диагностику «компьютера» авто и двигателя, так как обычно владельцы BMW не привыкли медленно водить машину. Альтернатива. Альтернативным вариантом покупки BMW 5 Series могут являться Lexus GS, Infiniti G, Jaguar XF, Audi A6 и Mercedes- Benz Е- Class.